CT307. ZIARAH MAKKAH (3): MUZDALIFAH YANG SEPI

Assalaamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakaatuh

*

PENAT

Rasa penat akibat dari aktiviti berjalan-jalan di sekitar lapangan Padang Arafah berhampiran Jabal Rahmah belum hilang walau sudah duduk selesa di dalam bas. Cuaca panas dan terik mentari mendatangkan rasa dahaga. Air yang dibawa sudah semakin kurang dan kemudian diminum habis.

Saya memandang keluar jendela untuk melepas lelah sambil memerhati suasana sibuk yang sedang berlaku. Saya rasa mengantuk dan ingin sekali melelapkan mata. Tetapi bimbang jika ketinggalan momen-momen menarik yang berlaku sepanjang perjalanan ke Muzdalifah.

Saya, kalau sudah tidur di dalam kenderaan memang sangat nyenyak. Kedinginan dari penghawa dingin yang dipasang kuat membantu memberi keselesaan untuk tidur yang lena. Saya melihat SPH juga sangat letih. Kami membuat refleksi apa yang berlaku di Padang Arafah, sekadar membuang rasa bosan menunggu bas keluar dari kawasan Padang Arafah.

Bas bergerak lambat dalam kesibukan lalu lintas yang “lintang pukang”, tidak teratur. Pemandu bas berkali-kali membunyikan hon untuk meminta laluan kepada kenderaan yang bersimpang siur di jalan raya. Suasana kelihatan kelam kabut dan tidak bersistem. 

Dari sebelah kiri tempat duduk, saya dapat melihat dengan jelas papan tanda menuju ke Muzdalifah. Bas sudah menapak keluar dari Padang Arafah. Rasa resah yang mengusik hati melihat keadaan sesak mulai tenang apabila bas kian menjauhi menuju jalan utama ke simpang kanan untuk ke Muzdalifah.

*

Kesibukan lalu lintas ketika keluar dari Padang Arafah

*

Tinggal kenangan

*

Saya merenung foto di atas sambil mengingati kembali bahawa pemandangan yang dilihat jelas di siang hari di Padang Arafah dan kawasan sekitarnya, tidak lagi dapat dinikmati pada Hari Tarwiyah (8 Zulhijjah). Kawasan ini sudah penuh sesak dengan kenderaan pelbagai muatan yang berjalan lambat menuju Padang Arafah.

*

PERJALANAN YANG SEPI

Tidak banyak pemandangan menarik yang dapat dikenang dalam Ziarah ke-4 menuju Muzdalifah. Jarak antara Arafah dan Muzdalifah lebih kurang 8 km. Kami hanya mengambil masa kurang dari 10 minit untuk sampai ke Muzdalifah. Seperti perjalanan ke Padang Arafah, arah menuju Muzdalifah memberi panorama yang tidak jauh beza.

Bentuk muka bumi yang kering berbatuan. Kurang tumbuhan yang dapat menghijau suasana dan hidup subur. Segalanya mati di sini. Suasana dalam bas sangat sepi, mungkin ahli rombongan sudah keletihan. Sama sepinya dengan hidupan di luar jendela.

Saya mengambil iktibar dari pemandangan yang sedang disorot dengan membuat refleksi betapa payah jalan yang diredah oleh Rasulullah SAW dan umat Islam dahulu untuk pergi ke satu-satu masya’ir haji.

Lihatlah gambar satelit di bawah. Bentuk muka bumi yang bergunung ganang dan berbukit bukau menunjukkan sepinya perjalanan dari Arafah menuju ke Muzdalifah. Hanya bukit berbatuan kental yang menghiasi perjalanan. Sekali sekali dapat dilihat pokok-pokok mambu yang sengaja ditanam menjadi lanskap di padang pasir.

*

Jarak antara Makkah ke Arafah (21.9 km), Arafah ke Muzdalifah (8 km), Muzdalifah ke Mina (6.4 km) dan Mina ke Makkah (4.8 km)

*

Bukit Batu kerikil yang menghiasi panorama Arafah ke Muzdalifah

*

Pokok Mambu menghiasi beberapa laluan antara Arafah dan Muzdalifah

*

*

KEBANGGAN MALAYSIA

Makkah Metro Train sedang melintasi bas kami yang sedang dalam perjalanan ke Muzdalifah

*

Alhamdulillah, kali ini saya sempat mengambil foto Makkah Metro Train yang sedang melintas di atas rel menuju ke stesen Muzdalifah. MMT berwarna hijau pucuk pisang tersebut rupanya sedang dikendalikan oleh pekerja dari Keretapi Tanah Melayu (Malaysia).

*

Pekerja Malaysia yang mengendalikan Makkah Metro Train di Makkah

*

Saya turut merasa bangga sebagai rakyat Malaysia apabila pengendali perkhidmatan awam terbesar di Malaysia (Prasarana) berjaya dipilih oleh Kerajaan Arab Saudi menjadi ‘pengendali bayangan’ bagi Fasa Pertama Metro, Program Pengangkutan Awam Makkah (Makkah Metro) dengan menewaskan syarikat-syarikat pengendali perkhidmatan rel daripada Turki, Korea dan lain-lain negara.

*

Terdapat 3 Stesen hentian MMT di setiap Masyair haji yang membawa jemaah haji terus ke lokasi dengan segera.

*

Terdapat 3 stesen hentian MMT di Muzdalifah

*

 INFO RINGKAS

1. Pada musim haji 2014, seramai 12 orang kakitangan teknikal telah ditugaskan memberi bantuan teknikal operasi Aliran Selatan Metro Al-Mashaaer Al Mugaddassah.

 

2. ‘Pengendali Bayangan’ bermaksud Prasarana bertanggungjawab memberi perkhidmatan Konsultan dalam bidang Pengendalian & Penyelenggaraan Sistem Rel.

 

3. Fasa Pertama Makkah Metro meliputi dua (2) jajaran dengan 22 stesen keseluruhannya.

 

4. Jarak perjalanan tren sejauh 45.1 km termasuk 24.9 km rangkaian rel bawah tanah.

 

5. Tempoh kontrak 30 bulan (2 tahun 6 bulan) dan dalam tempoh tersebut, Prasarana akan merangka budaya perkhidmatan dan organisasi pelanggan.

 

6. Kontrak bernilai RM9 juta itu dijangka bermula pada Disember 2014. Fasa pertama Makkah Metro dijangka siap pada 2019. 7. Pada musim Haji yang 2014, Prasarana telah bekerjasama dengan Ekpress Rail Link Sdn Bhd untuk menyokong sementara operasi Aliran Selatan Metro Al- Mashaaer Al Mugaddassah.

*

*

*

MECCA METRO TRAIN

*

*

HOTEL SEJUTA BINTANG

Menurut Muzawwir, Ustaz Sabri rombongan kami hanya akan dibawa melalui sekilas pandang dari jendela bas untuk melihat padang luas yang bakal didiami dalam beberapa jam (lebih baik) atau hanya sekadar melaluinya beberapa detik (jika tiada kesempatan bermalam) sebagai tanda mabit (bermalam) di Muzdalifah.

Tidak banyak foto yang sempat saya dan SPH ambil kerana bas tidak berhenti. Maka, riuh rendah ahli rombongan mengetik kamera masing-masing untuk mengabdikan momen padang pasir luas yang lapang dan sunyi tanpa penghuni. Hanya kelihatan beberapa WC yang dibina khas untuk keperluan jemaah yang mabit di sini.

Saya tidak dapat membayangkan suasana yang bakal saya lalui apabila tiba masanya mabit di lokasi ini nanti. Hati dapat merasai debarannya sambil mata memandang sayu dan sepi ruang kosong yang bakal menjadi hotel bertaraf SEJUTA BINTANG.

*

WC yang sepi menunggu para tetamu Allah dan saya salah satu daripada sejuta yang bakal menggunakannya.

*

Hotel Sejuta Bintang, benar-benar mengusik hati saya apabila mengingat akan melalui detik ini nanti dalam beberapa minggu lagi.

*

Menerus perjalanan ke destinasi ke 5 – Mina

*

Salah satu stesen hentian MMT di Muzdalifah

*

MUZDALIFAH ENDS HERE

Apabila sampai ke batasan akhir Muzdalifah, terpampang besar papan tanda – MUZDALIFAH ENDS HERE – dan seterusnya kita akan melihat dalam jarak yang dekat satu lagi papan tanda – MINA STARTS HERE -.

Selamat jalan Muzdalifah, semoga bertemu lagi pada hari yang ditentukan Allah. Ketika itu semua bakal haji sudah bergelar HAJI dan HAJJAH sebagai pengiktirafan hajinya diterima sebaik sahaja WUKUF DI PADANG ARAFAH.

Saya merasa sangat teruja untuk melalui saat-saat yang bakal ditempuh di Padang Arafah, Muzdalifah dan kini sedang menuju Mina.

Kami dibawa bas secara perlahan memerhati satu pemandangan yang memukau mata dan meresahkan jiwa. Tidak terbayang beginilah keadaan Mina di depan mata. Saya terus teringat kepada peristiwa Terowong Muassem. Bagaimana agaknya Terowong Muassem itu ?*

*

Papan tanda yang menunjukkan batasan antara Muzdalifah dan Mina. Di sini dapat dilihat khemah-khemah kalis api dibina kekal sebagai memberi gambaran bahawa kita sudah sampai di bumi Mina yang menjadi lokasi ke 5 dalam Ziarah Makkah.

*

*

*

*

***************

28 Disember 2014 (Ahad)/ 6 Rabi’ul Awwal 1436H/ 10.48 malam, Sarikei, Sarawak

AKU…. di sini, masih menanti jawaban yang selalu diharap dapat membawa kebahagiaan saat mendengarnya. Namun kita selalu penuh dengan harapan tinggi langit bahawa setiap keinginan kita semestinya selari dengan apa yang kita bayangkan. Kita lupa bahawa Allah SWT mempunyai rencana-NYA sendiri untuk memanimakan harapan tersebut turun menyusur  bumi agar kita sedar diri bahawa tidak semua impian kita akan tercapai untuk memiliki sebuah kebahagiaan. Aku redha, Ya Allah.

– SITI FATIMAH AHMAD –

***************

 *

DEDIKASIKU UNTUKMU… Maafkan aku, jika telah membuat resah di jiwa. Terkadang tanpa kita sedari ada hati yang tersalah sangka oleh bicara yang tidak serupa kata sedangkan maksudnya tidak sedemikian gaya. Selalu ada doa dariku setulus hati untukmu.  Aamiin. Wassalam. 🙂

*

 

*

SEPI ITU MENYULAM KEINDAHAN HATI

*